臺灣文獻講座回顧： 從「鐵路便當」到臺鐵便當：臺灣鐵路便當的歷史文化考察（1906-2006）
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本館於本（2026）年3月27日（星期五）下午2時至4時，在史蹟大樓一樓簡報室舉辦「臺灣文獻講座」，邀請國家鐵道博物館籌備處研究典藏組曾令毅組長，從「鐵路便當」到「臺鐵便當」，深入探討1906至2006年臺灣鐵路便當形成的歷史及其衍生文化。
曾組長指出臺灣鐵路可追溯至1880年代清末時期，至日治時期開始興建。1906年在列車上已有商店派員隨車販賣餐點。1908年臺灣鐵路縱貫線通車，據估計1914年臺北至高雄車程達10.5小時，隨著運輸工具效能的提升，至1942年縮短至8小時，延續到戰後很長一段時間，也幾乎維持這樣的車程。
長途旅行帶動車站與列車上的餐食需求，文獻上1909年「驛の呼賣」（車站叫賣）販售的是菸、酒、蜜柑、白煮蛋（鴨蛋），1914年「驛の辨當」（車站便當）就有日本米或臺灣米配菜製作的便當。鐵路便當販售從日治至戰後初期是由民間承攬，直到1951年臺鐵成立餐旅服務所後，才正式加入運營行列。
鐵路便當菜色受日本文化影響，多為日式冷食，戰後1950年代外省族群移入，1956年4月11日「臺鐵便當」催生者陶德麟經理推出江浙菜系的炸排骨菜飯，1961年林火柴經理為確保便當品質，改排骨先炸後滷的「臺味」便當，之後，2000年代客籍李玉霞女士，繼任經理後，改良臺鐵便當加入客家味，並建立SOP製作模式，讓臺鐵便當起死回生。2006年因紅衫軍飽食後，盛讚好吃而爆紅，而為現今廣為人知的滷排骨便當，至2016年臺鐵便當販售業績突破千萬。
鐵路便當的「驛弁掛紙」（車站便當包裝），常有鐵路乘車禮儀、旅遊、伴手禮等廣告資訊；叫賣與臺鐵形成的「共濟精神」照顧遺族的鐵道家庭文化；臺鐵懷舊風的創新等衍生的文化，講座不僅梳理鐵路便當百年發展的脈絡，也提醒大家2024年適值鐵路便當110周年；2026年是鐵路餐飲販售120周年；而2026年4月11日也正好是臺鐵便當70周年等，這些史事值得大眾重新思考臺灣文化在地資產詮釋的妥適性。