本館100年度第1次志工大會
一、本館100年度第1次志工大會，訂於100年2月19日（星期六）上午9時，於文獻大樓2樓簡報室舉行。
二、是日將頒發100年度志工聘書、志工證；內政部志願服務績優金牌、銅牌獎；二、三等文獻志工紀念章；幹部服務感謝狀；300、200、150小時服務績優獎；導覽解說獎；特別獎；志工趣味競賽獎等各項志願服務獎項及選舉志工幹部。
三、出席志工致贈本館相關出版品供導覽研習，敬請踴躍出席。
四、為響應紙杯減量，敬請自備環保紙杯。
五、如臨時不克參加志工大會，請與林秘書志祥聯繫，電話（049）2316881分機112
一、本館100年度第1次志工大會，訂於100年2月19日（星期六）上午9時，於文獻大樓2樓簡報室舉行。
二、是日將頒發100年度志工聘書、志工證；內政部志願服務績優金牌、銅牌獎；二、三等文獻志工紀念章；幹部服務感謝狀；300、200、150小時服務績優獎；導覽解說獎；特別獎；志工趣味競賽獎等各項志願服務獎項及選舉志工幹部。
三、出席志工致贈本館相關出版品供導覽研習，敬請踴躍出席。
四、為響應紙杯減量，敬請自備環保紙杯。
五、如臨時不克參加志工大會，請與林秘書志祥聯繫，電話（049）2316881分機112
《臺灣鐵道讀本》
渡部慶之進著，春秋社出版
昭和14年出版（西元1939年）
《臺灣鐵道讀本》係渡部慶之進就明治28年（1895）至昭和11年（1937）間，整理、分析臺灣鐵路歷史及營運發展，並對其未來發展提出自身的期許。是一本涵蓋日治時期臺灣鐵路的過去、現在與未來的歷史書籍。作者渡部慶之進，自昭和8年（1933）起歷任臺灣總督府交通局參事、理事，得以閱讀大量的鐵路檔案，並有實際參與鐵路政策的經驗，因此對臺灣的交通運輸設施與政策的演進、發展，有精確的瞭解與認識。致使《臺灣鐵道讀本》內所陳述內容之正確性及價值性也相對提高。在《臺灣總督府公文類纂》內缺乏鐵路相關史料的情況下(註1)，此書具有極高的參考價值。
自劉銘傳於清光緒13年（1887）鋪設臺北至新竹鐵路起，為臺灣鐵路事業之濫觴。明治28年（1895）日軍領臺後，隨即對此條路線展開調查、整修，並興建多條臨時路線，但主要是為配合作戰需要，專門進行軍事運輸之用（因日治初期，尚有許多動亂仍未平定之故）。爾後，乃前後組成「臺灣鐵道線區司令部」、「臨時臺灣鐵道隊」分別作為管轄、鋪設與改建鐵路的單位。明治30年（1897）3月鐵道隊任務完成，遂將業務移交「民政局通信部臨時鐵道掛（股）」(註2)，臺灣鐵路至此擺脫軍事管理，回歸一般運輸營運；惟此期間路線多為臨時設置，尚未完善，故難以促進臺灣鐵路之發展。
實際上，早於明治29（1896）年8月首任臺灣總督樺山資紀已向內閣總理大臣伊藤博文力言興建縱貫鐵路應為經營臺灣的三大事業之一。以此為開端，隔年（1896）隨即展開縱貫鐵路鋪設的調查工作(註3)，更於明治32年（1899年）3月20日以法律第75號公布「臺灣事業公債法」(註4)，30日以敕令第81號公布「臨時臺灣鐵道敷設部官制」(註5)，成立「臨時臺灣鐵道敷設部」。同年5月在當時技師長（後升任鐵道部長）長谷川謹介的帶領下，開始縱貫鐵路的建設工程，11月以敕令第426號公布「臺灣總督府鐵道部官制」(註6)，成立「鐵道部」以統合上述二機關(民政局通信部臨時鐵道掛及臨時臺灣鐵道敷設部)之業務。這一連串的動作，在在展現了臺灣總督府興建臺灣縱貫鐵路的決心。
明治41（1908）年4月20日縱貫鐵路全線完工，24日於臺中公園舉行「臺灣縱貫鐵道全通式」(註7)，同一時間為促進產業發展，方便旅客來往而建設「臺灣鐵路飯店（臺灣鐵道ホテル）」(註8)。大正13年（1925）12月以敕令第429號公布「臺灣總督府交通局官制」，統合鐵道部、遞信部及部份土木局，成立「交通局」。至此，日治時期交通機關整已臻完成，期間也直接促進了國、私有鐵路的展開及統合。
《臺灣鐵道讀本》全書分為九章，並穿插圖片及詳盡的統計表格，清楚的勾勒出1895～1937年間臺灣鐵道事業的進程與未來發展的藍圖。以下分就各章節簡述其內容：
一、臺灣小檔案：簡述臺灣名稱由來與自然地理條件、住民、產業概況（稻米、甘蔗、樟腦、漁業等等）。
二、改隸前的鐵路：簡介清朝交通概況與劉銘傳對臺灣近代化之貢獻。
三、國有鐵路發展史（前期）—鐵路創始時代—：自明治28年（1895）接收至明治32年（1899）鐵道部之設置，敘述接收之初，以軍事需求為主的臺灣鐵路的管理組織、發展沿革，並說明縱貫鐵路計畫的開端，與原先考量以私人公司建設縱貫鐵路之始末。
四、國有鐵路發展史（中期）—縱貫線建設時代—：自明治32年（1899）至明治41年（1908）縱貫鐵路全線通車。由當時民政長官後藤新平及技師長長谷川謹介對縱貫鐵路之貢獻為開端，詳述在「速成延長主義」的原則之下，臺灣縱貫鐵路的建設過程與遭遇困難，其後以建設成果作為結束。
五、國有鐵路發展史（後期）—鐵路時代—：自明治41年（1908）全線通車至昭和11年（1937年）。主要就東西聯絡交通路、縱貫線的強化（因當時汽車運輸已大幅取代鐵路運輸）及地方新開發線路的鋪設（以集集線、平溪線，或是阿里山、太平山等森林鐵路）為主要內容。
六、國有鐵路現有地位：就國有鐵路現在情勢、設施及與私設鐵路連接概況作一說明，包括人員配置、運輸制度、列車現況及相關福利措施。
七、私設鐵路與私設軌道：以明治39年（1906）首次由臺灣、大日本、鹽水港等製糖公司開始專用鐵路鋪設為起點，介紹當時私設鐵路、軌道的發展概況。其中軌道是以手推臺車為工具，作為搬運物品與運輸人員之用。
八、臺灣鐵路的特質：總論臺灣鐵路的建設對於各式產業、移民等面向之助益與影響。
九、臺灣鐵路的使命：主要是作者對於臺灣鐵路事業的願景與期許。
綜上所述，全書以三大發展時期作為主軸，輔以詳盡的統計表格，詳述日治時期臺灣鐵路如何由軍事轉為經濟需求、由部份地區轉變為統合路線、與臺灣各種產業（林業、礦業、旅遊業等等）發展的相關性，以及與汽車運輸、海運間的交互關係等等面向；中間也不時穿插引言、民間紀錄(註9)，詳細訴說鐵路建設緣由、歷程與相關趣聞。雖然書中仍不乏宣揚日本當局的政策與政績等教條式的文字，但作為一本鐵路史料書籍來看，對於交通運輸、營運及觀光發展史，皆有其可看性與參考價值，有鑑於此，本館於民國95年由研究員黃得峰翻譯，並出版中譯本，希望藉此拓展臺灣鐵路的相關研究與史料的開發。
註釋
註1:臺灣鐵路關係文書檔案係由鐵路主管機關自行管理。
註2:「臺灣總督府府（官）報資料庫」（http://db2.th.gov.tw/db2/view/），典藏號0071012551a004。
註3:4月在增田博士（增田禮作）的帶領下，以軍事需求為主，開始測量、調查縱貫鐵路路線，於同年6月結束，成為日後鋪設的重要參考資料。然日後長谷川謹介從經濟角度出發，重新展開調查，和先前調查之路線又有相當的差異（《臺灣鐵道讀本》，P.30；《臺灣總督府公文類纂》000001020340159）。
註4:此法公布後，使土地調查事業和興建縱貫鐵路、基隆築港三項事業，均可發行公債以募集所需經費。「臺灣總督府府（官）報資料庫」（http://db2.th.gov.tw/db2/view/），典藏號0071010491a009。
註5:「臺灣總督府府（官）報資料庫」（http://db2.th.gov.tw/db2/view/），典藏號0071010496a007。
註6:「臺灣總督府府（官）報資料庫」（http://db2.th.gov.tw/db2/view/），典藏號0071010640a011。
註7:參與貴賓包括了閑院宮載仁親王、內閣官員及各界重要人士，臺灣總督府特別為此發行特殊郵戳樣式，並於臺中公園內設置郵局辦理郵件遞送及電報發送等業務（《臺灣鐵道讀本》，P.90～91；「臺灣總督府府（官）報資料庫」（http://db2.th.gov.tw/db2/view/），典藏號0071012551a001-003）。
註8:由臺灣總督府遞信部直營，是臺灣第一座的西式飯店，為趕在1908年（明治41年）10月20日「縱貫鐵道全通式」完工前以接待前來參加慶祝儀式的各界貴賓，於10月16日落成。
註9:臺南當地人民將火車頭冒煙誤認為火災，故有提水桶撒水之趣事。（《臺灣鐵道讀本》，P.98-99）
渡部慶之進著，春秋社出版
昭和14年出版（西元1939年）
《臺灣鐵道讀本》係渡部慶之進就明治28年（1895）至昭和11年（1937）間，整理、分析臺灣鐵路歷史及營運發展，並對其未來發展提出自身的期許。是一本涵蓋日治時期臺灣鐵路的過去、現在與未來的歷史書籍。作者渡部慶之進，自昭和8年（1933）起歷任臺灣總督府交通局參事、理事，得以閱讀大量的鐵路檔案，並有實際參與鐵路政策的經驗，因此對臺灣的交通運輸設施與政策的演進、發展，有精確的瞭解與認識。致使《臺灣鐵道讀本》內所陳述內容之正確性及價值性也相對提高。在《臺灣總督府公文類纂》內缺乏鐵路相關史料的情況下(註1)，此書具有極高的參考價值。
自劉銘傳於清光緒13年（1887）鋪設臺北至新竹鐵路起，為臺灣鐵路事業之濫觴。明治28年（1895）日軍領臺後，隨即對此條路線展開調查、整修，並興建多條臨時路線，但主要是為配合作戰需要，專門進行軍事運輸之用（因日治初期，尚有許多動亂仍未平定之故）。爾後，乃前後組成「臺灣鐵道線區司令部」、「臨時臺灣鐵道隊」分別作為管轄、鋪設與改建鐵路的單位。明治30年（1897）3月鐵道隊任務完成，遂將業務移交「民政局通信部臨時鐵道掛（股）」(註2)，臺灣鐵路至此擺脫軍事管理，回歸一般運輸營運；惟此期間路線多為臨時設置，尚未完善，故難以促進臺灣鐵路之發展。
實際上，早於明治29（1896）年8月首任臺灣總督樺山資紀已向內閣總理大臣伊藤博文力言興建縱貫鐵路應為經營臺灣的三大事業之一。以此為開端，隔年（1896）隨即展開縱貫鐵路鋪設的調查工作(註3)，更於明治32年（1899年）3月20日以法律第75號公布「臺灣事業公債法」(註4)，30日以敕令第81號公布「臨時臺灣鐵道敷設部官制」(註5)，成立「臨時臺灣鐵道敷設部」。同年5月在當時技師長（後升任鐵道部長）長谷川謹介的帶領下，開始縱貫鐵路的建設工程，11月以敕令第426號公布「臺灣總督府鐵道部官制」(註6)，成立「鐵道部」以統合上述二機關(民政局通信部臨時鐵道掛及臨時臺灣鐵道敷設部)之業務。這一連串的動作，在在展現了臺灣總督府興建臺灣縱貫鐵路的決心。
明治41（1908）年4月20日縱貫鐵路全線完工，24日於臺中公園舉行「臺灣縱貫鐵道全通式」(註7)，同一時間為促進產業發展，方便旅客來往而建設「臺灣鐵路飯店（臺灣鐵道ホテル）」(註8)。大正13年（1925）12月以敕令第429號公布「臺灣總督府交通局官制」，統合鐵道部、遞信部及部份土木局，成立「交通局」。至此，日治時期交通機關整已臻完成，期間也直接促進了國、私有鐵路的展開及統合。
《臺灣鐵道讀本》全書分為九章，並穿插圖片及詳盡的統計表格，清楚的勾勒出1895～1937年間臺灣鐵道事業的進程與未來發展的藍圖。以下分就各章節簡述其內容：
一、臺灣小檔案：簡述臺灣名稱由來與自然地理條件、住民、產業概況（稻米、甘蔗、樟腦、漁業等等）。
二、改隸前的鐵路：簡介清朝交通概況與劉銘傳對臺灣近代化之貢獻。
三、國有鐵路發展史（前期）—鐵路創始時代—：自明治28年（1895）接收至明治32年（1899）鐵道部之設置，敘述接收之初，以軍事需求為主的臺灣鐵路的管理組織、發展沿革，並說明縱貫鐵路計畫的開端，與原先考量以私人公司建設縱貫鐵路之始末。
四、國有鐵路發展史（中期）—縱貫線建設時代—：自明治32年（1899）至明治41年（1908）縱貫鐵路全線通車。由當時民政長官後藤新平及技師長長谷川謹介對縱貫鐵路之貢獻為開端，詳述在「速成延長主義」的原則之下，臺灣縱貫鐵路的建設過程與遭遇困難，其後以建設成果作為結束。
五、國有鐵路發展史（後期）—鐵路時代—：自明治41年（1908）全線通車至昭和11年（1937年）。主要就東西聯絡交通路、縱貫線的強化（因當時汽車運輸已大幅取代鐵路運輸）及地方新開發線路的鋪設（以集集線、平溪線，或是阿里山、太平山等森林鐵路）為主要內容。
六、國有鐵路現有地位：就國有鐵路現在情勢、設施及與私設鐵路連接概況作一說明，包括人員配置、運輸制度、列車現況及相關福利措施。
七、私設鐵路與私設軌道：以明治39年（1906）首次由臺灣、大日本、鹽水港等製糖公司開始專用鐵路鋪設為起點，介紹當時私設鐵路、軌道的發展概況。其中軌道是以手推臺車為工具，作為搬運物品與運輸人員之用。
八、臺灣鐵路的特質：總論臺灣鐵路的建設對於各式產業、移民等面向之助益與影響。
九、臺灣鐵路的使命：主要是作者對於臺灣鐵路事業的願景與期許。
綜上所述，全書以三大發展時期作為主軸，輔以詳盡的統計表格，詳述日治時期臺灣鐵路如何由軍事轉為經濟需求、由部份地區轉變為統合路線、與臺灣各種產業（林業、礦業、旅遊業等等）發展的相關性，以及與汽車運輸、海運間的交互關係等等面向；中間也不時穿插引言、民間紀錄(註9)，詳細訴說鐵路建設緣由、歷程與相關趣聞。雖然書中仍不乏宣揚日本當局的政策與政績等教條式的文字，但作為一本鐵路史料書籍來看，對於交通運輸、營運及觀光發展史，皆有其可看性與參考價值，有鑑於此，本館於民國95年由研究員黃得峰翻譯，並出版中譯本，希望藉此拓展臺灣鐵路的相關研究與史料的開發。
註釋
註1:臺灣鐵路關係文書檔案係由鐵路主管機關自行管理。
註2:「臺灣總督府府（官）報資料庫」（http://db2.th.gov.tw/db2/view/），典藏號0071012551a004。
註3:4月在增田博士（增田禮作）的帶領下，以軍事需求為主，開始測量、調查縱貫鐵路路線，於同年6月結束，成為日後鋪設的重要參考資料。然日後長谷川謹介從經濟角度出發，重新展開調查，和先前調查之路線又有相當的差異（《臺灣鐵道讀本》，P.30；《臺灣總督府公文類纂》000001020340159）。
註4:此法公布後，使土地調查事業和興建縱貫鐵路、基隆築港三項事業，均可發行公債以募集所需經費。「臺灣總督府府（官）報資料庫」（http://db2.th.gov.tw/db2/view/），典藏號0071010491a009。
註5:「臺灣總督府府（官）報資料庫」（http://db2.th.gov.tw/db2/view/），典藏號0071010496a007。
註6:「臺灣總督府府（官）報資料庫」（http://db2.th.gov.tw/db2/view/），典藏號0071010640a011。
註7:參與貴賓包括了閑院宮載仁親王、內閣官員及各界重要人士，臺灣總督府特別為此發行特殊郵戳樣式，並於臺中公園內設置郵局辦理郵件遞送及電報發送等業務（《臺灣鐵道讀本》，P.90～91；「臺灣總督府府（官）報資料庫」（http://db2.th.gov.tw/db2/view/），典藏號0071012551a001-003）。
註8:由臺灣總督府遞信部直營，是臺灣第一座的西式飯店，為趕在1908年（明治41年）10月20日「縱貫鐵道全通式」完工前以接待前來參加慶祝儀式的各界貴賓，於10月16日落成。
註9:臺南當地人民將火車頭冒煙誤認為火災，故有提水桶撒水之趣事。（《臺灣鐵道讀本》，P.98-99）
臺灣總督府早期的文官懲戒實例
日治時期臺灣總督府對於官員紀律的要求素稱嚴格。其所根據的法令，在明治32（1899）年3月之前是早期的「官吏懲戒例」，在這之後則是依據「文官懲戒令」對失職官員進行懲處。兩項法令對於官員懲戒方式雖在細節上有所不同，但是都分為免官、減俸、譴責三種方式。
以下介紹的是日本統治臺灣的第一年，臺灣總督府檔案中留存最早且完整的官員懲戒紀錄。據載京都市出身的旭谷巖，被其上司臺灣縣知事兒玉利國認定為違抗命令報請免官。
任職臺灣縣
雇員旭谷巖
該員於昨十一日命令其須出發赴臺灣縣轄區內，至出發時間及準備事項嗣後再行通知。後來由龍岡書記官發出有關出發時間、準備等等的通知時，對該通知不僅不肯蓋章簽收，且在其姓名下面書寫「上午二時二十分始見本通知書，未能作後來任何準備，如此會章不如不見」等字樣後退回。獲悉之餘召見本人查詢，承認確其自筆無誤。此事不僅對長官不敬，且處目前凡事必須敏捷處理之際，如此行為，若不處理足以紊亂官紀，在統御上甚有妨害，因請給予斷然懲戒免職之處分，謹此報請查核。
明治二十八年八月十二日 權理臺灣縣知事 兒玉利國
權理民政局長 水野遵
日本來臺之初，即將臺灣分三縣，但除臺北縣外，臺灣、臺南兩縣都須以武力取得。在明治28年8月中旬近衛師團部隊攻取苗栗之後，轄區從苗栗到雲林的臺灣縣才由縣知事正式派官員陸續南下從事政務。
因為當時總督樺山資紀上陳的「臺灣總督府條例」被伊藤博文內閣退回，為應急需只能適用由樺山資紀總督自行核定的「臺灣總督府暫行條例」，所有的職員統稱雇員，職員官職因非是奉天皇敕令發布之正式官職，所以名稱加「心得」二字，表示是署理或權理之意。
兒玉利國曾在1874年牡丹社事件時，即來過臺灣，和樺山資紀總督頗有淵源，才獲任命為臺灣縣知事。但在這年8月6日，日本中央已決定將臺灣總督府改為軍事機關，並規定在地方設民政支部，惟是項公文書仍未送達臺灣，所以兒玉利國仍以臺灣縣知事名義上陳本件文書。
本項文件還附有發生問題的臺灣縣書記官龍岡信熊所發注意事項，其中即有旭谷巖書寫文字，此處不加以翻譯，只譯出旭谷氏敘明事件經過的文書。
事件經過報告書
謹陳八月十一日對赴苗栗人員所發注意事項傳閱文件，在自己姓名下書寫文字一節，茲將當日經過報告如下：
本人依照官房之命令，每日前往憲兵本部協助工作，突於十一日下午五時承臺灣縣知事閣下召見乃立即前往。承知事閣下囑為明十二日赴苗栗之先遺人員，並告知其出發時間是是日上午或下午並未確定，囑予另等候通知。受命之後，往憲兵本部告以上項事項，辦竣移交先前承辦業務之後回宿舍，以等候至是夜十時仍未接到出發時間之通知，職乃往臺灣縣職員內山某之住處探聽結果，承答以明十二日上午五時出發云云。職於是時始獲悉出發時間立即整理行裝進行各種作業，過了半夜才就寢。詎料十二日上午三時(按:和在第一段提及在傳閱公文所寫時間有所不同)尚在睡眠中突接傳閱通知，見其內容，其即是是日出發準備須知事項，然以傳閱文延遲送達，距出發時間僅剩一小時，該通知所提注意事項之準備，對職而言，並無用處。突如其來的通知，本人並未深加考慮，僅憑一時之感受，便在自己姓名下面書寫數字，絕無違抗命令之意。
謹此據實奉陳。
明治二十八年八月十四日 旭谷 巖
旭谷氏報告書提到的官房是臺灣總督身旁機要單位，設有掌管人事的秘書課及掌文書的記錄課。依此旭谷氏在未正式到臺灣縣任職之前，應該是遵從秘書課命令被派往憲兵本部。
由此文件可知，事故起因在於龍岡書記官所發傳閱公文太慢引發旭谷氏不滿，才會在傳閱文書寫上不滿的文句。但軍人出身的兒玉利國在人員統御上確實相當嚴厲，在確認是本人筆跡之後即報請懲戒免官。所幸後來秘書課長木下新三郎，有可能是旭谷氏曾赴憲兵本部協助的淵源，在接到兒玉利國上陳總督報請將旭谷巖懲戒免官文件後，本於職權認為其過錯應不致到懲戒免官地步，只請臺灣總督核定罰處沒收當月月薪1/5而結案。
不只如此，秘書課還在宣布懲戒之8月17日，將旭谷巖改派至陸軍局擔任口譯工作。也因為繼續在臺灣任職，所以在第3任臺灣總督乃木希典之時，得以昇任新設的員林辨務署署長，在2年多後於明治31(1898)年11月才被免官轉而申請退休金。至於兒玉利國則更早在明治29(1896)年4月因臺灣總督府復行民政後，未能擔任改制後的臺中縣知事而離開臺灣。
日治時期臺灣總督府對於官員紀律的要求素稱嚴格。其所根據的法令，在明治32（1899）年3月之前是早期的「官吏懲戒例」，在這之後則是依據「文官懲戒令」對失職官員進行懲處。兩項法令對於官員懲戒方式雖在細節上有所不同，但是都分為免官、減俸、譴責三種方式。
以下介紹的是日本統治臺灣的第一年，臺灣總督府檔案中留存最早且完整的官員懲戒紀錄。據載京都市出身的旭谷巖，被其上司臺灣縣知事兒玉利國認定為違抗命令報請免官。
任職臺灣縣
雇員旭谷巖
該員於昨十一日命令其須出發赴臺灣縣轄區內，至出發時間及準備事項嗣後再行通知。後來由龍岡書記官發出有關出發時間、準備等等的通知時，對該通知不僅不肯蓋章簽收，且在其姓名下面書寫「上午二時二十分始見本通知書，未能作後來任何準備，如此會章不如不見」等字樣後退回。獲悉之餘召見本人查詢，承認確其自筆無誤。此事不僅對長官不敬，且處目前凡事必須敏捷處理之際，如此行為，若不處理足以紊亂官紀，在統御上甚有妨害，因請給予斷然懲戒免職之處分，謹此報請查核。
明治二十八年八月十二日 權理臺灣縣知事 兒玉利國
權理民政局長 水野遵
日本來臺之初，即將臺灣分三縣，但除臺北縣外，臺灣、臺南兩縣都須以武力取得。在明治28年8月中旬近衛師團部隊攻取苗栗之後，轄區從苗栗到雲林的臺灣縣才由縣知事正式派官員陸續南下從事政務。
因為當時總督樺山資紀上陳的「臺灣總督府條例」被伊藤博文內閣退回，為應急需只能適用由樺山資紀總督自行核定的「臺灣總督府暫行條例」，所有的職員統稱雇員，職員官職因非是奉天皇敕令發布之正式官職，所以名稱加「心得」二字，表示是署理或權理之意。
兒玉利國曾在1874年牡丹社事件時，即來過臺灣，和樺山資紀總督頗有淵源，才獲任命為臺灣縣知事。但在這年8月6日，日本中央已決定將臺灣總督府改為軍事機關，並規定在地方設民政支部，惟是項公文書仍未送達臺灣，所以兒玉利國仍以臺灣縣知事名義上陳本件文書。
本項文件還附有發生問題的臺灣縣書記官龍岡信熊所發注意事項，其中即有旭谷巖書寫文字，此處不加以翻譯，只譯出旭谷氏敘明事件經過的文書。
事件經過報告書
謹陳八月十一日對赴苗栗人員所發注意事項傳閱文件，在自己姓名下書寫文字一節，茲將當日經過報告如下：
本人依照官房之命令，每日前往憲兵本部協助工作，突於十一日下午五時承臺灣縣知事閣下召見乃立即前往。承知事閣下囑為明十二日赴苗栗之先遺人員，並告知其出發時間是是日上午或下午並未確定，囑予另等候通知。受命之後，往憲兵本部告以上項事項，辦竣移交先前承辦業務之後回宿舍，以等候至是夜十時仍未接到出發時間之通知，職乃往臺灣縣職員內山某之住處探聽結果，承答以明十二日上午五時出發云云。職於是時始獲悉出發時間立即整理行裝進行各種作業，過了半夜才就寢。詎料十二日上午三時(按:和在第一段提及在傳閱公文所寫時間有所不同)尚在睡眠中突接傳閱通知，見其內容，其即是是日出發準備須知事項，然以傳閱文延遲送達，距出發時間僅剩一小時，該通知所提注意事項之準備，對職而言，並無用處。突如其來的通知，本人並未深加考慮，僅憑一時之感受，便在自己姓名下面書寫數字，絕無違抗命令之意。
謹此據實奉陳。
明治二十八年八月十四日 旭谷 巖
旭谷氏報告書提到的官房是臺灣總督身旁機要單位，設有掌管人事的秘書課及掌文書的記錄課。依此旭谷氏在未正式到臺灣縣任職之前，應該是遵從秘書課命令被派往憲兵本部。
由此文件可知，事故起因在於龍岡書記官所發傳閱公文太慢引發旭谷氏不滿，才會在傳閱文書寫上不滿的文句。但軍人出身的兒玉利國在人員統御上確實相當嚴厲，在確認是本人筆跡之後即報請懲戒免官。所幸後來秘書課長木下新三郎，有可能是旭谷氏曾赴憲兵本部協助的淵源，在接到兒玉利國上陳總督報請將旭谷巖懲戒免官文件後，本於職權認為其過錯應不致到懲戒免官地步，只請臺灣總督核定罰處沒收當月月薪1/5而結案。
不只如此，秘書課還在宣布懲戒之8月17日，將旭谷巖改派至陸軍局擔任口譯工作。也因為繼續在臺灣任職，所以在第3任臺灣總督乃木希典之時，得以昇任新設的員林辨務署署長，在2年多後於明治31(1898)年11月才被免官轉而申請退休金。至於兒玉利國則更早在明治29(1896)年4月因臺灣總督府復行民政後，未能擔任改制後的臺中縣知事而離開臺灣。
神龕
神龕是寺廟、祠堂、大戶家宅供奉神祇牌位的主要空間，在建築物最尊貴的位置。在室內空間上以花罩作為隔斷，形成一種門洞的形式與感覺。傳統的神龕幾乎是以木雕裝修，是鑿花工匠最重要的表現舞台之一，所以能在此發現一些經典的傑作。在寺廟裡神龕是廟中之廟，在祠堂或大戶家宅神龕是神祇牌位的居所，尤其表現在花罩上更是精雕細鏤，充滿教忠教孝、封官晉爵等吉祥瑞意，藉此塑造一種神聖的意象。
神龕是寺廟、祠堂、大戶家宅供奉神祇牌位的主要空間，在建築物最尊貴的位置。在室內空間上以花罩作為隔斷，形成一種門洞的形式與感覺。傳統的神龕幾乎是以木雕裝修，是鑿花工匠最重要的表現舞台之一，所以能在此發現一些經典的傑作。在寺廟裡神龕是廟中之廟，在祠堂或大戶家宅神龕是神祇牌位的居所，尤其表現在花罩上更是精雕細鏤，充滿教忠教孝、封官晉爵等吉祥瑞意，藉此塑造一種神聖的意象。
公媽龕
臺灣一般民家供奉祖先的公媽牌造型主要有神龕式和立碑式兩種。神龕式的公媽牌如同小型神龕，中央木板書寫某姓歷代祖先牌位，左下方題「陽世子孫奉祀」等字樣，後面可打開，內有許多小木片，分別書寫歷代祖妣名諱、生辰、忌日等；立碑式公媽牌，則為一塊較大的木板，表面書寫歷代祖先名諱，背面可打開，內寫有歷代祖先名諱、生辰、忌日等。
神龕式的公媽龕多仿殿宇建築形式，門扇窗堵雕樑畫棟，髹朱漆金，除了公媽龕不用龍柱之外，佈滿麒麟、鰲魚、花鳥供果、琴、棋、書、畫等寓意吉祥和期望的圖案，雕刻華麗精美，儼然是廟宇建築的縮影，表現後世子孫對供奉祖先的鄭重與虔誠態度。
公媽龕的體積小，製作精細，所以使用肖楠、樟木、檜木等上等木料為主，而以檀香木料為最貴重。
臺灣一般民家供奉祖先的公媽牌造型主要有神龕式和立碑式兩種。神龕式的公媽牌如同小型神龕，中央木板書寫某姓歷代祖先牌位，左下方題「陽世子孫奉祀」等字樣，後面可打開，內有許多小木片，分別書寫歷代祖妣名諱、生辰、忌日等；立碑式公媽牌，則為一塊較大的木板，表面書寫歷代祖先名諱，背面可打開，內寫有歷代祖先名諱、生辰、忌日等。
神龕式的公媽龕多仿殿宇建築形式，門扇窗堵雕樑畫棟，髹朱漆金，除了公媽龕不用龍柱之外，佈滿麒麟、鰲魚、花鳥供果、琴、棋、書、畫等寓意吉祥和期望的圖案，雕刻華麗精美，儼然是廟宇建築的縮影，表現後世子孫對供奉祖先的鄭重與虔誠態度。
公媽龕的體積小，製作精細，所以使用肖楠、樟木、檜木等上等木料為主，而以檀香木料為最貴重。
「臺灣文獻步道」之意涵（一）
本館「臺灣文獻步道」，在本館園區既有楓香步道兩側立石碑15只及「題名與總言」石碑1只，碑文內容為臺灣文獻名人名句，並以名家書法及雕刻，期讓參觀者見賢思齊並傳承歷史文化。碑文之精神與意涵陸續在本電子報中逐一介紹。
「臺灣人不可不知臺灣事」－連得政
連得政為《臺灣通史》作者連橫之父，連橫在《臺灣通史》中＜孝義列傳＞前言﹙註一﹚提及其父為人仁善，並且「治家肅，持己恭，待人誠，處事謹。平居燕處，未嘗有疾言厲色，內外之人無不敬焉。」獲入祀孝悌祠「光緒十九年，全臺採訪孝友，鄉人士列狀以聞。巡撫邵友濂題請旌表，奉旨建坊，入祀孝悌祠。二十年六月二十有四日卒，壽六十有二。」
連橫並回憶「橫年十三時，就傅讀書，先君以兩金購臺灣府誌授橫曰：『女為臺灣人，不可不知臺灣事』。橫受而誦之，頗病其疏。故自玄黃以來，發誓述作，冀補舊志之缺。」 父親勉勵的一句話，成為連橫修志的動力。
「上窮碧落下黃泉，動手動腳找東西」－傅斯年
傅斯年在〈歷史語言研究所工作之旨趣〉﹙註二﹚一文中，宣示「我們不是讀書的人，我們只是上窮碧落下黃泉，動手動腳找東西。」文章中並指出(1)凡能直接研究材料，便進步；(2)凡一種學問能擴張它研究的材料，便進步；(3)凡一學問能擴充它作研究時應用的工具的，便進步。
傅斯年，出生於民前16年（1896），字孟真，山東人。民國8年畢業於北京大學中國文學門 ，翌年以山東省官費赴英，在英國倫敦大學研究生理、心理及數學，12年赴德國柏林大學研究哲學。15年任中山大學教授兼文科學長﹙註三﹚，17年中央研究院歷史語言研究所成立，任專任研究員兼所長。37年獲選為中央研究院院士，38年就任臺灣大學校長。於39年辭世﹙註四﹚，得年55歲。
註一：臺灣文獻叢刊／一二八／臺灣通史／卷三十五 列傳七／孝義列傳。註二：傅斯年，〈歷史語言研究所工作之旨趣〉收錄在《傅斯年全集》第4冊，臺北：聯經出版公司，1980，頁264。
註三：後改稱文史科主任。
註四：參考資料:國史館編，《國史館現藏民國人物傳記史料彙編》第十五輯（臺北：國史館，民國85年），頁501-507。許雪姬等撰，《臺灣歷史辭典》（臺北：文建會，民93），頁871。
【延伸閱讀】
臺灣文獻步道落成（電子報第70期）
臺灣文獻步道將於年底落成（電子報第64期)
本館「臺灣文獻步道」，在本館園區既有楓香步道兩側立石碑15只及「題名與總言」石碑1只，碑文內容為臺灣文獻名人名句，並以名家書法及雕刻，期讓參觀者見賢思齊並傳承歷史文化。碑文之精神與意涵陸續在本電子報中逐一介紹。
「臺灣人不可不知臺灣事」－連得政
連得政為《臺灣通史》作者連橫之父，連橫在《臺灣通史》中＜孝義列傳＞前言﹙註一﹚提及其父為人仁善，並且「治家肅，持己恭，待人誠，處事謹。平居燕處，未嘗有疾言厲色，內外之人無不敬焉。」獲入祀孝悌祠「光緒十九年，全臺採訪孝友，鄉人士列狀以聞。巡撫邵友濂題請旌表，奉旨建坊，入祀孝悌祠。二十年六月二十有四日卒，壽六十有二。」
連橫並回憶「橫年十三時，就傅讀書，先君以兩金購臺灣府誌授橫曰：『女為臺灣人，不可不知臺灣事』。橫受而誦之，頗病其疏。故自玄黃以來，發誓述作，冀補舊志之缺。」 父親勉勵的一句話，成為連橫修志的動力。
「上窮碧落下黃泉，動手動腳找東西」－傅斯年
傅斯年在〈歷史語言研究所工作之旨趣〉﹙註二﹚一文中，宣示「我們不是讀書的人，我們只是上窮碧落下黃泉，動手動腳找東西。」文章中並指出(1)凡能直接研究材料，便進步；(2)凡一種學問能擴張它研究的材料，便進步；(3)凡一學問能擴充它作研究時應用的工具的，便進步。
傅斯年，出生於民前16年（1896），字孟真，山東人。民國8年畢業於北京大學中國文學門 ，翌年以山東省官費赴英，在英國倫敦大學研究生理、心理及數學，12年赴德國柏林大學研究哲學。15年任中山大學教授兼文科學長﹙註三﹚，17年中央研究院歷史語言研究所成立，任專任研究員兼所長。37年獲選為中央研究院院士，38年就任臺灣大學校長。於39年辭世﹙註四﹚，得年55歲。
註一：臺灣文獻叢刊／一二八／臺灣通史／卷三十五 列傳七／孝義列傳。註二：傅斯年，〈歷史語言研究所工作之旨趣〉收錄在《傅斯年全集》第4冊，臺北：聯經出版公司，1980，頁264。
註三：後改稱文史科主任。
註四：參考資料:國史館編，《國史館現藏民國人物傳記史料彙編》第十五輯（臺北：國史館，民國85年），頁501-507。許雪姬等撰，《臺灣歷史辭典》（臺北：文建會，民93），頁871。
【延伸閱讀】
臺灣文獻步道落成（電子報第70期）
臺灣文獻步道將於年底落成（電子報第64期)
《臺灣文獻》第61卷第3期暨《別冊》第34號
本館《臺灣文獻》第61卷第3期暨《別冊》第34號已出版發行，歡迎到本館網站「出版品」點閱。本期《臺灣文獻》論文13篇，其中「臺灣涉外關係」主題9篇，一般論述4篇；《別冊》文章7篇。
本期「臺灣涉外關係」主題，係請陳國棟教授規劃約稿，於99年9月17-18日於本館舉辦「臺灣涉外關係學術研討會」所發表16篇論文中之9篇。其餘數篇本刊將陸續刊載。
本項主題之規劃緣於臺灣四面環海，東臨世界最大洋區，位處西太平洋海上交通門戶，扼東亞南北往來之樞紐。其歷史、文化、政治及經濟，自古以來，即與東、西洋諸國息息相關。
臺灣的涉外關係，除了正式的外交關係之外，還包括與各國、各地區間的相互支援、互為後盾之文化、經貿、學術、科技、人員、環保、衛生、僑務、體育等各層面的關係。歷史上的臺灣，涉外事件極為頻繁而複雜，是故「涉外關係」研究實為治臺灣史所不可忽略。
近十餘年來，臺灣史關係史料不斷地被挖掘、翻譯，提供學術界研究之需。
21世紀科技、網路當道，天涯若比鄰，身為地球村的一員，我們要如何「立足臺灣、放眼世界」，取得應有的國際地位而享權利、盡義務，是一個非常重要的課題。本刊特載「臺灣涉外關係」論文以饗讀者。
本期《臺灣文獻》各篇目如下：
【臺灣涉外關係】專輯
1632年傳教士Jacinto Esquivel報告解析―兼論西班牙佔領前期的臺灣知識與其經營難題 / 陳宗仁
施琅「臺灣歸還荷蘭」密議 / 鄭維中
鴉片戰爭前後臺灣水師布署之轉變 / 李其霖
清季臺灣貿易與寶順洋行的崛起（1867-1870）/ 黃頌文
清末臺灣安平砲擊事件之研究 / 陳德智
船難與救難：日治初期臺灣海難史研究（1895-1912）/ 戴寶村
日治時期臺灣與菲律賓之體育交流─以「臺比交驩水上競技大會」為例（1929─1941）/ 陳世芳
戰後初期在臺日人之遣返與留用：兼論臺灣高等教育的復員 / 歐素瑛
1950年代美援小型民營工業貸款與匯率制度之變革：以中央政府與臺灣省議會之折衝為中心 / 洪紹洋
【一般論述】
記臺南市新發現的兩座明代古墓──兼論其墓碑形制 / 蘇峯楠
唭哩岸與慈生宮歷史變遷之研究 / 林芬郁
清代西港地區人文聚落的發展與變遷 / 楊書濠
泉風浪與1920年代臺灣農民運動：以泉風浪著作為中心 / 蔡蕙頻
《別冊》7篇文章，多屬臺灣歷史人、事、物珍貴史料，簡短而精彩，足飽讀者眼福。篇目包括：
洪以南與淡水「達觀樓」 / 洪致文
天狗庵主人平田源吾探尋北投溫泉記 / 蔡承豪
張文環與臺灣省通志館－政權更迭下的惆悵 / 王嵐渝
日治五十年臺灣總督府文官加俸問題 / 陳文添
臺灣歷史長河中的玻璃工藝 / 蔡松平
竹山虎跳牆「瑞雲旭日」奇墓 / 林文龍
老樹的故事 / 李西勳
本期《臺灣文獻》售價工本費200元，《別冊》隨刊附贈（單獨購買《別冊》定價40元）
郵撥帳號：21271761，戶名：國史館臺灣文獻館
展售處：
國家書店松江門市 臺北市松江路209號1樓 02-25180207 http://www.govbooks.com.tw/
五南文化廣場臺中總店 臺中市中山路6號 04-22260330 http://www.wunanbooks.com.tw/
出版品販售地點
本館《臺灣文獻》第61卷第3期暨《別冊》第34號已出版發行，歡迎到本館網站「出版品」點閱。本期《臺灣文獻》論文13篇，其中「臺灣涉外關係」主題9篇，一般論述4篇；《別冊》文章7篇。
本期「臺灣涉外關係」主題，係請陳國棟教授規劃約稿，於99年9月17-18日於本館舉辦「臺灣涉外關係學術研討會」所發表16篇論文中之9篇。其餘數篇本刊將陸續刊載。
本項主題之規劃緣於臺灣四面環海，東臨世界最大洋區，位處西太平洋海上交通門戶，扼東亞南北往來之樞紐。其歷史、文化、政治及經濟，自古以來，即與東、西洋諸國息息相關。
臺灣的涉外關係，除了正式的外交關係之外，還包括與各國、各地區間的相互支援、互為後盾之文化、經貿、學術、科技、人員、環保、衛生、僑務、體育等各層面的關係。歷史上的臺灣，涉外事件極為頻繁而複雜，是故「涉外關係」研究實為治臺灣史所不可忽略。
近十餘年來，臺灣史關係史料不斷地被挖掘、翻譯，提供學術界研究之需。
21世紀科技、網路當道，天涯若比鄰，身為地球村的一員，我們要如何「立足臺灣、放眼世界」，取得應有的國際地位而享權利、盡義務，是一個非常重要的課題。本刊特載「臺灣涉外關係」論文以饗讀者。
本期《臺灣文獻》各篇目如下：
【臺灣涉外關係】專輯
1632年傳教士Jacinto Esquivel報告解析―兼論西班牙佔領前期的臺灣知識與其經營難題 / 陳宗仁
施琅「臺灣歸還荷蘭」密議 / 鄭維中
鴉片戰爭前後臺灣水師布署之轉變 / 李其霖
清季臺灣貿易與寶順洋行的崛起（1867-1870）/ 黃頌文
清末臺灣安平砲擊事件之研究 / 陳德智
船難與救難：日治初期臺灣海難史研究（1895-1912）/ 戴寶村
日治時期臺灣與菲律賓之體育交流─以「臺比交驩水上競技大會」為例（1929─1941）/ 陳世芳
戰後初期在臺日人之遣返與留用：兼論臺灣高等教育的復員 / 歐素瑛
1950年代美援小型民營工業貸款與匯率制度之變革：以中央政府與臺灣省議會之折衝為中心 / 洪紹洋
【一般論述】
記臺南市新發現的兩座明代古墓──兼論其墓碑形制 / 蘇峯楠
唭哩岸與慈生宮歷史變遷之研究 / 林芬郁
清代西港地區人文聚落的發展與變遷 / 楊書濠
泉風浪與1920年代臺灣農民運動：以泉風浪著作為中心 / 蔡蕙頻
《別冊》7篇文章，多屬臺灣歷史人、事、物珍貴史料，簡短而精彩，足飽讀者眼福。篇目包括：
洪以南與淡水「達觀樓」 / 洪致文
天狗庵主人平田源吾探尋北投溫泉記 / 蔡承豪
張文環與臺灣省通志館－政權更迭下的惆悵 / 王嵐渝
日治五十年臺灣總督府文官加俸問題 / 陳文添
臺灣歷史長河中的玻璃工藝 / 蔡松平
竹山虎跳牆「瑞雲旭日」奇墓 / 林文龍
老樹的故事 / 李西勳
本期《臺灣文獻》售價工本費200元，《別冊》隨刊附贈（單獨購買《別冊》定價40元）
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國家書店松江門市 臺北市松江路209號1樓 02-25180207 http://www.govbooks.com.tw/
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《臺灣教育沿革誌》中譯本
出版單位：國史館臺灣文獻館
發行人：林金田
譯注者：許錫慶
出版日期：99年12月出版
定價：新臺幣500元
日治時期臺灣總督府在臺灣施行的教育可說是臺灣近代化教育的基礎，而其影響也一直延續至今，例如在臺灣有甚多設立於日治期期的百年老校，不僅歷史悠久，也培育出眾多傑出校友，對臺灣的文化、政治、經濟、醫療、教育等貢獻良多。
若想了解日治時期的臺灣教育原貌，那麼日文原版的《臺灣教育沿革誌》肯定是不可或缺的一本參考書籍，此書也是本館典藏日治時期臺灣珍貴日文古籍之一，其重要性可與《臺灣文化志》、《警察沿革誌》等日文古籍相提論。此書於1939年出版發行，其內容係將從1895起至1936年止的臺灣教育資料彙編而成，全書分為八篇，包括第一篇總說、第二篇學事行政、第三篇初等教育、第四篇師範教育、第五篇中等教育、第六篇高等教育、第七篇私立學校、第八篇特殊教育及社會教育，依年代順序編纂而成；著作兼發行者是財團法人臺灣教育會，該會的第一任會長是伊澤修二，此人是臺灣總督府首任學務部長，該會並出版了一本與該會名稱相同的《臺灣教育會》雜誌（刊期從1900~1943年，該雜誌之前身為《國語研究會會報》，並從1912年起改名為《臺灣教育》）。
《臺灣教育沿革誌》是研究日治時期臺灣教育及近代教育史的貴重資料，此書的中譯本問世源起於國史館臺灣文獻館（以下簡稱本館）劉前館長峰松，在其任內他指示將若干本珍貴日文古籍翻譯成中文出版，俾便不懂日文的學生、研究者參考。本書出版後，本館便擁有日治時期經典三誌，即《臺灣文化志》、《警察沿革誌》、《臺灣教育沿革誌》的中譯本（《警察沿革誌》因係大部頭叢書，至今本館僅出版第一冊之中譯本），上揭三書中譯本皆是本館所屬同仁耗費多時的嘔心瀝血巨作。
本書之資料來源主要為本館典藏之《臺灣總督府公文類纂》及《臺灣總督府報》，幾乎全是研究日治時期教育的重要第一手資料，《臺灣總督府公文類纂》因內容艱澀而解讀不易，《臺灣總督府報》則因資料過於龐雜而搜尋費時，從便利程度而言，《臺灣教育沿革誌》中譯本稱得上是極為適合的日治時期教育研究入門書。為了保有該書的原本風貌，中譯本採用原文的日本年號，也盡量保留書中帶有歧視意味的名詞，如蕃人（今原住民）、土人或土著（通常指閩籍及粵籍臺灣人）、土語（通常指閩南語）、國語（指日語）等，理由無他，此書原本是以日本官方資料為主並由日本人撰寫而成，其遣字用詞當然帶有濃烈的殖民統治者傲慢權勢風味，而中譯本僅是將日文翻譯成中文，與一般的學術論文或書籍不同，並不添加而且也不該添加任何批判意識。
本書當然也不免會有若干引用錯誤或誤植之處，在能力與篇幅許可之下，筆者盡量以括弧加註方式補正之，以免除讀者自行查閱《臺灣總督府公文類纂》及《臺灣總督府報》之辛勞。本書之優點是一手資料蒐羅廣泛、整理分明、依年代順序編寫，便於讀者在最短時間內了解日治時期臺灣教育的完整內容，換言之，也就是一本簡明的日治時期臺灣教育通史。
出版單位：國史館臺灣文獻館
發行人：林金田
譯注者：許錫慶
出版日期：99年12月出版
定價：新臺幣500元
日治時期臺灣總督府在臺灣施行的教育可說是臺灣近代化教育的基礎，而其影響也一直延續至今，例如在臺灣有甚多設立於日治期期的百年老校，不僅歷史悠久，也培育出眾多傑出校友，對臺灣的文化、政治、經濟、醫療、教育等貢獻良多。
若想了解日治時期的臺灣教育原貌，那麼日文原版的《臺灣教育沿革誌》肯定是不可或缺的一本參考書籍，此書也是本館典藏日治時期臺灣珍貴日文古籍之一，其重要性可與《臺灣文化志》、《警察沿革誌》等日文古籍相提論。此書於1939年出版發行，其內容係將從1895起至1936年止的臺灣教育資料彙編而成，全書分為八篇，包括第一篇總說、第二篇學事行政、第三篇初等教育、第四篇師範教育、第五篇中等教育、第六篇高等教育、第七篇私立學校、第八篇特殊教育及社會教育，依年代順序編纂而成；著作兼發行者是財團法人臺灣教育會，該會的第一任會長是伊澤修二，此人是臺灣總督府首任學務部長，該會並出版了一本與該會名稱相同的《臺灣教育會》雜誌（刊期從1900~1943年，該雜誌之前身為《國語研究會會報》，並從1912年起改名為《臺灣教育》）。
《臺灣教育沿革誌》是研究日治時期臺灣教育及近代教育史的貴重資料，此書的中譯本問世源起於國史館臺灣文獻館（以下簡稱本館）劉前館長峰松，在其任內他指示將若干本珍貴日文古籍翻譯成中文出版，俾便不懂日文的學生、研究者參考。本書出版後，本館便擁有日治時期經典三誌，即《臺灣文化志》、《警察沿革誌》、《臺灣教育沿革誌》的中譯本（《警察沿革誌》因係大部頭叢書，至今本館僅出版第一冊之中譯本），上揭三書中譯本皆是本館所屬同仁耗費多時的嘔心瀝血巨作。
本書之資料來源主要為本館典藏之《臺灣總督府公文類纂》及《臺灣總督府報》，幾乎全是研究日治時期教育的重要第一手資料，《臺灣總督府公文類纂》因內容艱澀而解讀不易，《臺灣總督府報》則因資料過於龐雜而搜尋費時，從便利程度而言，《臺灣教育沿革誌》中譯本稱得上是極為適合的日治時期教育研究入門書。為了保有該書的原本風貌，中譯本採用原文的日本年號，也盡量保留書中帶有歧視意味的名詞，如蕃人（今原住民）、土人或土著（通常指閩籍及粵籍臺灣人）、土語（通常指閩南語）、國語（指日語）等，理由無他，此書原本是以日本官方資料為主並由日本人撰寫而成，其遣字用詞當然帶有濃烈的殖民統治者傲慢權勢風味，而中譯本僅是將日文翻譯成中文，與一般的學術論文或書籍不同，並不添加而且也不該添加任何批判意識。
本書當然也不免會有若干引用錯誤或誤植之處，在能力與篇幅許可之下，筆者盡量以括弧加註方式補正之，以免除讀者自行查閱《臺灣總督府公文類纂》及《臺灣總督府報》之辛勞。本書之優點是一手資料蒐羅廣泛、整理分明、依年代順序編寫，便於讀者在最短時間內了解日治時期臺灣教育的完整內容，換言之，也就是一本簡明的日治時期臺灣教育通史。
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