第133期 中華民國104年04月30日發行
臺灣人‧臺灣事
彰化煙火
文/張家榮/本館編輯組編纂每逢節慶，施放煙火爆竹，已是長久以來臺灣的習俗。而媽祖過境彰化，也是火樹銀花，大型炮車、煙火瀑布，綿延不斷，徹夜未歇，遊客爭睹，漸漸形成另一特色，但也因此延誤了媽祖行程，衍生相關噪音擾民問題，更成為近日爭議焦點。
然而在日本時代，「彰化煙火」即是名聞遐邇，但所不同的，當時所指的「彰化煙火」，是指彰化工場製造生產的煙火。
中國清末時以廣東煙火著名，在日本治理臺灣的初期，臺灣仍常以施放廣東煙火為夜間活動的噱頭之一，例如明治34（1901）年的大稻埕準備神社祭典，即派專人至廣東東莞購買，還特別請4位工匠同來。（註1）另外，臺灣各地煙火，似乎也尚未由彰化所獨擅，例如明治41（1908）年汽車（火車）博覽會舉辦，在斗六、彰化兩次所施放煙火，分別為北投、鹿港製造，亦非「彰化煙火」。（註2）
但到了明治44（1911）年，日本觀光團前來臺中，施放煙火歡迎、明治45（1912）年，臺灣日日新報社辦理15週年慶祝，也在臺北公園施放煙火，這時，所施放的煙火都已以「彰化煙火」為號召了，（註3）特別或專程到廣東購買煙火的，則漸漸減少。
「彰化煙火」由來，據傳是乾隆年間由一名漳州老人攜帶廣東煙火渡臺，並在彰化定居，開始製造煙火，而後漸漸聞名。（註4）到了大正初年（約1912年），日人已有集資在彰化設置中臺煙火公司，開闢工場，生產煙火，之後更與北部的臺灣煙火爆竹株式會社合併，來掌控全島煙火買賣，企圖與中國競爭，（註5）形成「彰化煙火」的全盛時期。
但煙火的盛況到底如何呢？在明治年間，彰化地區的煙火施放，即常可見數十層，甚至百層的施放紀錄。（註6）在大正12（1923）年臺中迎接日本皇太子行啟的提燈遊行中，則對煙火施放有詳細的記載，這一次施放的彰化煙火，共分天層30基，地層9基，天層又分甲、乙兩組，甲組有：花城炮、蝙蝠、活促、弄城、慶城炮、竹鼠、大梨花、狀元遊街、青龍、花球、七星點燈、蜂炮、萬天星等，乙組有：大炮、牡丹、五鯉、白猿、花竹鼠、花鼠、花燈、嫦娥、月慶、月球、花籃、天炮、色彩花、透天龍、車輪花等，地層則有開花炮、洗場炮、弄場炮、花研炮、萬花旗、雨降花傘、地球、閉場炮等，另外還以淡紫色的煙呈現「彰化煙火」、「皇太子殿下奉迎」等字。（註7）如此之盛景，恐怕也很難想像與再現。
而隨著日人戰敗，技術雖一度由臺灣人重新掌握，而有彰化、彰南、瑞西、華光、南光、南榮、東津等多家煙火爆竹工廠出現，（註8）呈現不同於株式會社一家獨大的局面。但短短數年，就因管理問題，接連發生數起爆炸事件，奪走十數名工人性命，最後加上厲行節約、統一貿易等政策，工廠漸次關閉，「彰化煙火」名聲就此消失在歷史中。現在，彰化境內似乎也已無合法的爆竹煙火製造工廠登記。
本館典藏《臺灣總督府總督府公文類纂》等檔案，雖仍保有部分煙火相關業者如吳鸞旂、李崇禮等人檔案，或部分煙火工廠登記、煙火取締等相關資料，但「彰化煙火」的歷史一如煙火一般，稍縱即逝，也令人難以再窺全貌。
註1：《臺灣日日新報》，1901年10月23日，版4。
註2：《漢文臺灣日日新報》，1908年6月3日，版5。
註3：《漢文臺灣日日新報》，1911年10月11日，版3、《臺灣日日新報》，1912年5月3日，版6。
註4：《臺灣日日新報》，1912年4月19日，版5。
註5：《臺灣日日新報》，1917年4月13日，版6。
註6：《漢文臺灣日日新報》，1908年7月17日，版4、1909年8月17日，版4、1909年12月5日，版6。
註7：《臺灣日日新報》，1912年4月19日，版5。
註8：《工人報》，1953年7月16日，版4。
國史館臺灣文獻館
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