第171期 中華民國107年06月29日發行
臺灣人‧臺灣事
曾訪問臺灣的日本現任內閣總理大臣
文/李澍奕/本館編輯組科員甲午戰後，1895年4月17日清帝國代表李鴻章與日本代表內閣總理大臣伊藤博文等簽署馬關條約，確定割讓臺澎及附屬島嶼予日本國。同年6月13日日本官報3586號以敕令74號公布「臺灣事務局官制」，第一條就是內閣設臺灣事務局，並以內閣總理大臣監督之，因此伊藤博文先兼任該局總裁，臺灣總督及臺灣各項人事或施政計畫、調查報告等都要上報該局。隔（1896）年3月31日明治29年敕令88號公布「臺灣總督府條例」後，4月8日以敕令121號公布廢止「臺灣事務局官制」。雖廢除臺灣事務局，但伊藤博文對於臺灣事務，其實早就有所接觸並不陌生。
明治29（1896）年6月1日，伊藤博文、陸軍大臣西鄉從道離開東京，於隔天發布一則人事命令，臺灣總督樺山資紀調任日本樞機院顧問官，而由駐守名古屋的第3師團長桂太郎中將子爵接任臺灣總督。6月5日伊藤抵達名古屋與桂太郎會合。9日下午2點，從名古屋旁的武豐港搭乘軍艦吉野號，花了三晝夜，於12日午後抵達基隆港，一方面是內閣總理、前臺灣事務局總裁，對新入帝國版圖的臺灣進行視察；另一方面，出身長州藩（今山口縣）的伊藤博文順便慶祝小他7歲的同鄉老弟桂太郎就任臺灣總督。航程途中，伊藤寫下漢詩〈赴臺灣船中作〉：
鳴皐時欲脫鷄群， 萬里風濤共鶴聞。物外何緣忘境遇，世間有路出塵氛。晴光忽動南洋浪，孤影尚留東海雲；行視臺灣新領土，普覃皇化好敷文。
13日上午，三位大官在民政局長水野遵的陪同下，搭火車前往臺北停車場（即臺北火車站），已有大批市民官員等待迎接。在6月9日水野遵就在安排迎接貴賓的計畫，包括軍艦入港時要立即通知總督府，基隆支廳安排第一天的休憩所，然後從基隆到臺北之路線沿途要告知市民插滿國旗，所有在臺北任職的判任官全數要在臺北停車場等待歡迎三位貴賓，而所有高等官和有力商人則在淡水館接受召見。畢竟這是僅次於皇族的最大權力者來訪，馬虎不得。而總督就任式則在淡水館舉行，轎子、憲兵馬隊等已在北門口等待，在號砲樂隊演奏下從臺北停車場前往淡水館，舉行就任典禮。伊藤在典禮上寫下漢詩〈春畝山人，臺北雜詠詩〉：
際會風雲從六龍，宣敷皇化納蠻賓； 百年草木霑新澤，千里車馬脫舊封。淡水東流入蓬島，玉山北向揖蓮峰；鄭家遺蹟今何在，只見孤墳沒野榕。
而總督就任典禮上全程不見前任總督樺山資紀，根據本館前研究員陳文添的研究（〈首任臺灣總督樺山資紀〉，https://www.th.gov.tw/epaper/site/page/15/353），明治29年2月23日樺山回國和中央進行有關統治臺灣政策上的交涉，進展不如預期，即滯留東京未再回任地，於6月2日正式離職轉任樞密顧問官。因此當時樺山早就不在臺灣了，但其實5月25日就有民政局長水野遵名義發布諭告〈桂總督及水野民政局長施政ノ方針〉，人事異動早有安排。
就職典禮後，伊藤及西鄉原本想要去臺南視察，但因為安平地區疫病流行止步。而6月17日始政周年祭預定在臺灣總督府舉行，因媒體報導資料不足不知當日情形（1896年6月17日為《臺灣新報》創刊日，但目前《漢珍版臺灣日日新報》6月的內容僅有6月17日的創刊號，且未寫到始政周年祭），推測應該是兩位大官及臺灣總督都有與會。可以確定的是6月23日上午伊藤、西鄉、桂搭乘吉野艦前往澎湖視察，而澎湖島司宮內盛高抱病接待，視察媽宮城、海防和蒸汽船等處，並提出9點指示，包含應分南北島廳、媽宮城清潔、設置共同便所、巡查定員、城內道路改正、種稻、設置銀紙交換所、補充官員使用之小蒸汽船、植物栽培等內容。
之後伊藤與西鄉再訪問廈門，27日返回至長崎，7月11日返回東京，當時政局動盪，不久伊藤內閣垮臺，9月18日由薩摩藩伯爵松方正義組閣，同為薩摩出身，在東京擔任顧問官的樺山資紀就入閣擔任內務大臣。同年10月14日，桂太郎才當四個多月的臺灣總督就被換掉，由乙未戰爭時率第二師團作戰的乃木希典中將接任。
明治憲法確認日本內閣制政體，以內閣總理大臣為首，故媒體常以首相稱之。1885年由伊藤博文擔任首任內閣總理大臣開始，至終戰共29位曾任此職，僅有兩位曾在任內造訪臺灣，一位是伊藤博文，另一位就是戰後東京大審時被處絞刑的東條英機（1941-1944年擔任首相）。昭和18（1943）年5月，首相兼陸相東條英機走訪菲律賓後，於5月8日中午搭飛機抵臺，與臺灣總督長谷川清、臺灣軍司令安藤利吉於臺灣總督府貴賓室密談，並於總督府前合影，9日就離臺。至於戰後，訪問臺灣的現任首相僅有岸信介（民國46（1957）年）、佐藤榮作（民國58、59（1969、1970）年），1972年與日本斷交後，就沒有過日本閣員等級的官方代表訪臺過了。
國史館臺灣文獻館
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